２５００メートル滑走路効果　米子空港「雪で欠航」ゼロ

　米子空港（鳥取県境港市佐斐神町）の２５００メートル滑走路が供用開始されてから、17日で３カ月がたった。国交省大阪航空局美保空港事務所によると、雪による定期便の欠航は前年度の計10便から本年度はゼロになり、滑走路延長の効果によるものとしている。一方、滑走路延長記念の国際チャーター便第２弾として、19日に米子−マカオ（中国）便が運航される。

２５００メートル滑走路の供用開始に合わせて運航された東京―米子の記念便。延長効果で今冬の雪による欠航はゼロだった＝昨年12月17日、米子空港

　同事務所によると、雪による滑走路面状態を理由とする定期便の欠航は前年度、１月に東京−米子便で４往復８便、名古屋−米子便で１往復２便あった。雪の影響で毎年度数便は欠航しているが、本年度はゼロだった。

　共用空港の米子空港では、滑走路と誘導路の除雪は航空自衛隊美保基地、民航エリアのエプロン（駐機場）の除雪は国交省美保空港事務所が担当。対応状況は美保基地、空港事務所を経て航空会社のオペレーション（運航管理担当）に伝えられる。

　東京、名古屋便を運航している全日空の米子空港オペレーションによると、雪による欠航は、旅客や荷物を乗せ燃料を搭載した機体の重量や、空港着陸時の空港周辺の予想気象、滑走路面の雪質などを総合的に判断して決める。

　一般的に機体が重く、湿った雪質の路面ほど着陸時の制動距離が長くなる。オペレーションは「滑走路が２０００メートルのままだったら、この冬何便かは欠航していたと思う」と話している。

　一方、滑走路延長記念第２弾チャーター便は、昨年12月19日の米子−ハワイチャーター便と同じく農協観光鳥取支店がツアーを企画。募集から１カ月足らずで募集人員１７２人に達した。19日から22日まで、３泊４日の日程でマカオ、マカオ・香港、マカオ・深※(しんせん)・香港の３コースでツアーを楽しむ。機材はエアバスＡ３２１。

　今回はマカオ航空がマカオから日本へのツアー客も乗せて運航する。農協観光鳥取支店は「空港の利用促進と地域活性化には相互交流が望ましく、今後もチャーター便のツアーを企画していきたい」としている。今回のツアーで県などは米子空港利用促進懇話会を窓口に、旅行会社に50万円を支援する。